兩岸海上直航穩中向好 客貨運輸均呈增長態勢

今年第一季度，台灣海峽兩岸海上運輸穩中向兩岸物流好，客貨運輸均呈增長態勢，完成貨運量1305萬噸，同比上升2。2%；客運量36。2萬人，同比上升8。4%。其中大陸至台灣貨運量782萬噸，同比下降1。4%，客運量18萬人，同比上升7。4%；台灣至大陸貨運量523萬噸，同比上升7。4%，客運量18。2萬人，同比上升9。3%。

　　今年第一季度兩岸海上運輸主要呈現三方面特點：一是受兩岸旅游升溫的影響，“小三通”客運量止跌回升，完成33。2萬人，同比上升7。2%；大陸與台灣本島客運量繼續大幅上升，完成3萬人，同比上升23。1%。二是集裝箱運量保持快速增長，完成49。2萬標准箱，同比上升8。6%。在交通運輸部有關促進兩岸航運中心發展政策作用下，兩岸中轉集裝箱量高速增長，一季度完成20。2萬標准箱，同比上升28。8%。

受兩岸集裝箱運量和中轉量快速增長影響，台灣港口集裝箱吞吐量增速加快，據統計，今年1月至2月，台灣港口完成226。1萬標准箱，同比上升4。8%，其中高雄港完成162。1萬標准箱，同比上升6%。三是因ECFA（海峽兩岸經濟合作框架協議）早期收獲清單產品關稅降至零的影響，兩岸化工品和液化氣貿易活躍，運量分別完成147萬噸、28萬噸，同比上升1。3%、103%，特別是自台灣進口量增長迅速，分別完成134萬噸、27萬噸，同比上升15。2%、170%。

盡早確立後“小三通”的發展格局

近期有兩則關於“小三通”的新聞引起關注。一是，首見大陸籍兩岸貨運詐騙集團成員跨海至金門犯案落網；福建省24歲男子何某利用“小三通”模式，以觀光名義抵達金門，負責收取台灣車手用快遞寄至金門的現金贓款包裹，再循原路帶回大陸交給詐騙集團瓜分。二是，“小三通”貨運中轉曾是兩岸貨運便捷管道，近來大陸嚴查“小三通”貿易走私，導致不少商品“卡關”，許多廠商紛紛轉單，讓金門“小三通”貨運相關業者遭衝擊，甚至倒閉或裁員。

“小三通”昌隆的原因系立足於兩岸政策的“先行先試”，所謂的半日生活圈、小額貿易、兩岸快遞，或多或少都立基於兩岸和平紅利下的政策利多。但在政策優惠的同時，困擾也同步存在。以這起新型態詐騙案為例，為取信被害人，並免惡行曝光，其作業連動了兩岸三地，更藉由“小三通”的簡便通關，將贓款快速的攜出離境，此種另類的兩岸“簡便金流”或要令多數人感到不可思議，但卻真實的影響我們的生活。而現在處於“卡關”狀態的“小三通”兩岸快遞，則又是另一起利用“簡便物流”漏洞的案例。

俗稱的“小三通”兩岸快遞源起於小額貿易，在“小三通”開放初始，台灣方銳意要將小額貿易除罪化，沒想到“陸貨一條街”風光不了多久，就被挑貨的消費者打敗，反是陸方十萬元美金以下的小額貿易進口，為金廈貿易榮景注入了新的活水。往昔的金門兩岸快遞，都采簡易通關隨機抽查，不僅快速通關，稅率也較優惠，即使接近完成的成品也可以零件稅率申報，早上出貨，中午前可運到彼岸，深受台商歡迎。現在，大陸正在推福建自貿區，所有港口都采正規海關作業，而且福建原本有六個港口開放“小三通”，現在只剩一個，導致貨運中斷，時間也拉長，更取消優惠，很多貨物因此不走“小三通”。以往一個月有超過千件的報關申請，現在不到一百件，“小三通”貨運受阻，讓靠這行吃飯的行業哀鴻遍野，首當其衝的就是船運、碼頭工、吊車、堆高機業者等，報關行是間接受害者。事實上，大陸並未切斷“小三通”貨運，只是嚴格落實“依法行政”而已，過往以多報少的現像都行不通了，一旦發現有漏報，還會整船扣留，更不要提稍早傳聞的有不肖業者趁“小三通”的簡便措施夾帶毒品槍械被查獲的情事了；或許，短期損失是必然的，但長遠看未必便是不利的發展。

　　平情而論，經常關注於小三通出入人數是否再創新高，反是輕忽了物流、金流、資訊流在其間的經濟規模與利益。當然，賺錢的生意大多數人會悶著頭干，真“卡關”了，再來找新的出路；但站在兩岸交流的高度上看，我們似應要有更開闊的格局、更好的視野來看待兩岸交流的正向發展，而不是著墨於防缺補漏、畫地自限。要訴求兩岸交流的正向發展，我們以為，首先要導正心態、審己度人。一直以來，兩岸經貿交流都立基於陸方的讓利，以及廣袤的市場規模，我們也一直以為這是理所當然的，殊不知一味的“讓利”不足久恃，開誠布公的協商、審度己優的“互利”才能長久。

為兩岸物流合作帶來新機遇

以“創新與變革 —— 擁抱移動互聯小三通貨運時代”為主題的2014海峽物流節暨第七屆海峽物流論壇、第六屆海峽兩岸（廈門）物流與供應鏈博覽會將於今日上午在廈門國際會展中心開幕。昨日傍晚，全國政協常委、福建省政協副主席郭振家，廈門市副市長黃強會見出席活動的兩岸嘉賓。

　　介紹了福建省社會經濟和現代物流業發展情況。他說，在中央支持下，福建省的GDP總量和物流產業增加值保持穩步增長，今年1-9月，全省物流產業增加值近千億元，總營收達到兩千億元，景氣指數達到57。5，發展形勢喜人。

　　當前福建正在小三通積極融入國家“一帶一路”建設，大力發展生態文明和海洋經濟。在這樣的背景下，兩岸物流業合作空間廣闊，希望通過海峽物流節的舉辦，為密切兩岸業界的交流合作帶來新機遇。代表台灣物流業界嘉物流公司賓發言。廈門與台灣地理相接，關系特殊，可以發展諸如冷鏈物流、電商快遞等注重“快”的物流產業，因此，兩岸應在通關、檢驗檢疫方面研究“最適化”方案，使兩岸的物流效率進一步提升、物流成本進一步降低，大陸貨運且不浪費監管資源。同時，兩岸都在進行自貿區的建設，自貿區的相互對接應該成為合作重點。

昆山加大兩岸冷鏈物流產業合作

該市去年以來，放大兩岸冷鏈物流產業合作試大陸貨運點城市優勢，引進台灣先進的冷鏈物流管理技術，不斷拓寬昆台產業合作之路。在昆山市張浦鎮的昆山眾品冷鏈物流有限車間裡，來自台灣全日物流的技術專家龔金永忙著為工人指導技術；而由台小三通灣專家葉文吉設計改造的倉儲管理，則幫助眾品大幅提高了貨物流通效率。“相比我們以前自己設物流公司計的倉儲，勞動效率提高了５０％以上。”眾品副張會峰說。

台灣專家赴昆山指導企業發展冷鏈物流產業，是昆山成為兩岸冷鏈物流產業合作試點城市後帶來的變化。２０１４年８月，昆山獲批兩岸冷鏈物流產業合作試點城市。由此，冷鏈物流成為該市首個獲批開展兩岸經濟合作小三通貨運試點的產業。

為推進試點工作開展，昆山市結合台灣工研院和中國物流與采購聯合會規劃研究院的建議，制定了《昆山市兩岸冷鏈物流產業合作試點工作方案（草案）》，明確了試點目標。眾品兩岸貨運作為昆山市冷鏈物流產業重點企業，邀請台灣工研院專家、兩岸冷鏈物流產業合作工作組台灣召集人等赴昆進行規劃和技術指導，並聘請台灣全日物流的技術人員，來昆山重點指導城市配送工作。“目前有６名台灣技術人員長期駐扎昆山，還與台資企業鮮活果汁、統一集團等建立長期業務合作關系。”張會峰說，希望通過試點建設搭建更多兩岸產兩岸物流業合作平台，讓昆台企業碰撞出更多業務火花。

福建邊檢打造兩岸貨運“黃金通道”

6月9日，滿載30000多噸大豆的物流公司“巨旺”號輪，順利停泊在福建省莆田市秀嶼港。來自台灣基隆的台胞船長張翼鵬和其他21名船員，在福建莆田邊防檢查站執勤警官王斌斌引導下，迅速辦理船舶出入境手續，船上的大豆立即通過吊車卸載。

　　莆田秀嶼港位於台灣海峽西岸小三通，東距台灣台中港72海裡，直航全程僅需4小時。以往“媽祖故裡”出口貨物至台灣，需轉道日本、韓國換取“離港證”再駛往台灣，全程需大陸貨運要30至40個小時。2009年直航後，莆田與台灣兩地貨物運送航線由一個大圈變成了一條短直線，大大節省航行費用，也減少了遭遇台風等自然災害的危險。目前，來小三通貨運秀嶼台輪停泊點的台輪因航線路途短、用時少，基本上是當天來當天走，貨物量大的時候，甚至一天之內能往返兩趟。

　　“巨旺”號輪的船籍是巴拿馬，這類散裝船每天光租金就要1至3萬美元。負責通關驗放的莆田邊檢站在11個對外開放泊位，提供“出入境零等待”保障機制，推行“網上報檢”和24小時全天候“坐等服務”，台輪離靠港隨到隨檢、台輪進港後20分鐘內就能完成通關，幫台商贏得了市場先機。張翼鵬說，這些大陸部門的實在舉措，大大縮短了船舶滯留運營費用，打造了兩岸貨運“黃金通道”。

　　“台輪從金門駛到秀嶼，不到3個小兩岸貨運時，上午的水產品，中午就能擺上攤位了。”張翼鵬表示，兩岸直航航程近、時間短，方便快捷，既能有效保障雙方貨物供應，又能節省成本，讓兩岸的群眾錢袋日益鼓起來。據莆田邊檢站統計，莆田口兩岸物流岸1至4月查驗出入境船舶138艘次，同比去年增長70%，特別是對台建築材料等逐年增多。

　　

“小三通”貨運成長72倍 金門對兩岸很重要

台灣地區領導人28日在“交通部長”葉匡時、“衛生福利部小三通長”邱文達、金門縣長李沃士等人陪同下，視察金門料羅港整建成果及“小三通”貨運快速成長與擴建計劃。

　　表示，料羅港已由戰時的軍事碼頭，發展成現在的商港，年貨運量從2008年的60萬噸增加到去年的120萬噸。“物流公司小三通”貨運量由1。6萬噸增加到116萬噸，成長72。4倍，非常驚人。

　　大陸貨運料羅港完成整建後，擁有4座貨運碼頭，供台金線與“小三通”航線貨輪靠泊作業。但碼頭還是擁擠，縣政府計劃後續建設工程，填築11公頃新生地，作為“小三通”儲運中心，另建貨櫃集散站與外港砂石碼頭。

　　支持這項計劃，希望盡快完成，紓解碼頭壓力。他表示，擴建計劃完成後，金門小三通貨運的角色會更凸顯，這對兩岸很重要。

　　此外，對於跨越金烈水兩岸貨運道兩岸物流的金門大橋興建工程有些許落後，也保證大橋一定會完成，向金門鄉親證明不再是選舉浮橋，而是美麗的大橋，且比美國的金門大橋更長。

對搬家要給予信任和尊重

沒有真正接觸過搬家這個行業的人都會在搬家的台中搬家公司過程中有點懷疑，害怕搬家的工作人員在工作的過程中會損害自己家裡的貴重物品，甚至是更嚴重的，導致在搬家的過程中不是很愉快，有的甚至還沒有發證這類事件，就對工作人員有一些不信任，說一些言語給人造成不愉快。其實這個是與目前社會人與人相處會有一種不信任感造成的特別是陌生人。

　　近日，走訪了智達盛世鑫搬家，指出：其實這是一種比較狹隘的的看法，搬家也是一個大的行業，是社會需要的一個行業，行業中也有很多，競爭也很激烈。搬家也是台中搬家一個團體，我們有彰化搬家我們的職業操守和規範，我們需要通過良好的服務和專業化的工作讓客戶對我們又良好的印像，能認可，並通過口碑相傳，擴大的知名度讓更多的客戶找到我們。所以對於我們來說每一次搬家工作都非常重要，也非常珍貴，也會珍惜每一次客戶對我們的選擇，讓客戶滿意。所以也請大家放心我們搬家，在選擇搬家的時候多對比幾家，但是一旦選擇就要給與尊重和信任。

　　其實之所以會有這樣的想法出現，還是與社會人與人相處也有關系，在這裡也呼吁在人際交往中多給予對方信任與尊重，讓人與人之間相處更美好。就像搬家，我們多給予搬家信任，這樣我們也能輕輕南投搬家松松搬家，感受喬遷之喜，不會因為發生的不愉快而讓原本高興的事情變質。

二手房搬家搬家風水注意事項

1、如果是二手房買賣，那麼要知道該屋宅為何出南投搬家售；上家是否曾有意外傷亡等不利情況發生，如果能知道屋上家的行業、運氣、健康、婚姻等情況更好。這樣你就可以從一開始避免入住凶宅的發生。鄭博士提醒，這是很多朋友容易忽視的大問題。

　　2、還需清楚戶型設計格局；因戶型設計格局不合理的二手房，應當格外留神。格局不好，如開門對陽台、如廚房門正對窗、廁所門對窗等不聚財的格局，如在房運當旺時，進的多出的也多，如一旦房運轉衰，就會進少出多而衰敗。同時要考慮廚房、衛生間的位置，如果位置不當，對家人健康會有直接影響。

　　3、專業一點講的話，鄭博士提醒朋友們還需明了房運衰旺；這也是最重要的環節，也是你入住後運氣轉好還是變壞的關鍵，現在屋宅大多數為七運（1984年——2003年）或八運（2004——2023年）的房子，但是七運已經失運，而八運正是當運。買到房運已經衰退的二手房，運氣不會太好。

　　4、入住時，須待上家搬出至少2個多星期才可搬入， 避免承受該宅過往晦氣。入住前最宜粉飾台中搬家一番， 把舊痕跡統統去掉。

　　5、入住搬彰化搬家遷時宜在良辰吉日進行。可以查鄭博士每月吉凶預報。通常來說凡通勝內記載之: 驛馬， 天馬， 德合， 開日， 成日，天赦 ，天願， 四相， 時德， 民日， 月恩等等最宜搬遷。 注意切忌通勝內記載之: 四廢， 五墓， 四離，破日， 平日， 收日， 閉日， 四絕，往亡， 歸忌， 天吏， 大時， 月厭， 月刑， 三煞等日。還有就是忌與宅主屬相相衝之日。

　　6、入住時取21枝香點著， 從屋的左方入， 讓濃煙上下熏掃廳房及廁浴廚灶，天花板，牆壁及至牆腳，從屋的右方出， 到外間安全的地方， 把它弄熄棄掉。

　　7、特別提醒：如果你是孕婦，那麼不宜目睹整個搬遷過程。在搬遷日吉時內，最好做點拜神、燃放鞭炮等工作。

　　8、入住當天，一定要燒一壺開水， 寓意財源滾滾。同時塞住各種池盆（廚房、衛生間等）， 開啟水台中搬家公司龍頭， 要細水慢流；因為細水長流，寓意盤滿缽滿之意。屋宅內還可以開著風扇， 四圍吹風， 但不要向大門吹，有風生水起之意頭。

二手房搬家注意事項

房價高漲的時代，有很多人買不起房。在一二線城市越來越多的彰化搬家人考慮買購二手房。當選擇合適的房源後，就是裝修入住。房子裝修好後，在入住時，二手房搬家注意事項有哪些？有哪些風水需要講究？

二手房搬家注意事項:一、將物品用紙箱分類打包並標注清楚。紙箱是最好的打包工具，用膠帶把裝好的物品進行密封。並做好標記。比方箱1，箱2，等

　　二、對小件物品要特別存放，以方便以後尋找。小件物品是最容易出現問題的地方，我們可以用小紙箱單獨包裝。並可以寫一個清單在貼在紙箱上。這樣就不會把小東西弄丟。

　　三、易碎和貴重物品注意事項。

台中搬家　　（1） 易碎的物品、貴重家電等在裝箱時，箱外應有明顯標示並告知服務人員，同時在打包時盡量用碎布、報紙和塑料泡沫等將箱內的空隙填滿，以免搬運過程中因受晃動、撞擊而受損。

　　（2） 貴重物品，如金銀珠寶、貨幣、有價證券、證件、重要文件資料和古董等，要隨身攜帶，自己來保管。 （3） 高檔家俱務必打好包裝，如果自己沒有把握包裝好，建議找專業的包南投搬家裝人員處理。萬一損壞，維修起來麻煩。

　　四、家具內部必須清空、固定、上鎖

　　（1） 抽屜、櫥櫃、冰箱和洗衣機等的內部務必清空，因為如不清空，服務人員會因太重而不便搬運，且家具本身也容台中搬家公司易受到內部物品晃動、撞擊而受損。

　　（2） 家具、櫥櫃拆卸完畢，應放置在易於搬動的地方，此外抽屜、櫃門等容易滑動的部分，好事先用膠帶粘貼固定或先上鎖。

　　五、其他事項

　　（1） 液體器皿需外套塑料袋密封，以免泄露污染其它物品。

　　（2）天氣不好的情況，一定要約廂式封閉車，以免物品淋濕、吹落和弄髒。

　　（3）貨物單件的大小要以方便搬運和安全為前提，不要因為過重搬或包裝漏底破裂而損壞物品。

　　（4）冰箱在搬家前一天需要把電源切斷，讓冰水化盡。

　　（5）搬運活魚時需要留用1/3的水放入容器密封。

　　（6）花草植物搬運時需在底部放海綿物，冬天要采取保暖措施。

保潔知識：搬家保潔的注意事項

搬家後最麻煩的就是打掃，隨處可見污垢台中搬家垃圾，如果自己動手清理總是特別辛苦，並且還達不到預期的效果，這時大多數朋友都會選擇專門的清潔工人負責，這樣既省力又可以讓清潔更徹底一些。

搬家後最麻煩的就是打掃，家裡家具亂七八糟，隨處可見污垢垃圾，如果自己動手清理總是特別辛苦，並且還達不到預期的效果，這時大多數朋友都會選擇專門的清潔工人負責彰化搬家，這樣既省力又可以讓清潔更徹底一些。很多保潔會在你逛建材城的時候會向你推銷，或者大家也可以自己選擇熟悉的保潔，但是我們都要特別注意，看他們在開荒過程中是不是使用一些污染性和腐蝕性都很強的化學制劑，因為這些制劑經常用對家裡的物品反而會造成傷害南投搬家。我們在請清潔人員來打掃的時候，一定要在場監督工作，避免他們采用一些野蠻手段，表面上打掃了衛生，實際上卻破壞了你辛辛苦苦買來的家中物品：

1、草酸：為了省事，很多清潔人員會使用草酸來清潔，可草酸對不鏽鋼制品有很強的損壞，會使不鏽鋼制品失去光澤，很難恢復。

2、鐵絲球：陶瓷釉面很容易被鐵絲球損傷，同樣無法恢復。

3、玻璃擦：很多清潔人員使用的玻璃擦很髒，上面甚至還有很多硬物，結果給你擦玻璃的時候就很可能把玻璃擦出劃痕來。

4、地漏：清潔人員打掃的時候往台中搬家公司往不想我們自己這麼細心，地面可能用水直接衝洗，但有時候剛剛裝修完的地面有很多殘渣，甚至水泥灰，直接衝到地漏裡面很容易把地漏堵住。

另外，還有可能他們在拖動他們的設備時把你的地面弄劃，取拿物品時把門或者家具、牆面碰壞，等等。但出現這些問題，保潔都會讓清潔人員自己掏腰包賠錢，而他們的收入往往很低，你一般又不忍心讓他們賠，所以保潔開荒時你最好在旁邊提醒著避免這些事情的發生。

勁酒，中國的威士忌

說到威士忌，估計年輕人都非常熟悉。無論收購老酒是單飲、加冰、加梳打水還是加綠茶，這些混搭的形式已經知曉於中國各城市的大小酒吧中。威士忌的愛好人士，也常會在家中自調，甚至民間有自發組織起中國威士忌達人會，活動可謂風風火火。

　　而如果說“中國的威士忌”，大家會聯想到誰呢？

　　近日，中國保健酒業的領軍企業——中國勁酒，開啟了創意混搭新模式，讓大眾消費者紛紛點評：“這是要做中國的威士忌的節奏啊。”據悉，2015年8月，中國勁酒官方人員表示，勁酒並無意模仿國外著名烈酒的形式，只是想讓自身產品更加多元化，並為消費者提供更另類健康的新體驗。

　　具體來說，中國勁酒是可以如何被玩壞，無意走出了中國的威士忌之路？

　　在創意混搭活動中，中國勁酒允許消費者用勁酒與其他飲品進行搭配，結果參與混搭的“小伙伴們”除了冰塊、綠茶、檸檬等常規物料以外，竟然還有陳皮！“那老酒收購酸爽”，此搭配遭到了消費者的花式吐槽，不過，志在參與，也志在讓消費者更開心。

　　回到傳統保健酒這一身份，中國勁酒想要真正走好創新這條路，任重道遠，大家可拭目以待。

威士忌的棕色從哪兒來？

威士忌(Whiskey)是最受歡迎的烈酒，無論是它老酒收購的香氣還是口感，都備受人們的喜愛。當然，威士忌最具吸引力的還是它迷人的色澤。大部分威士忌都呈棕色。那麼，威士忌中那深沉的色澤到底是從何而來的呢？
　　威士忌需要經過木桶陳釀，而人們通常都會選擇烘烤過的橡木桶。烘烤木桶，顧名思義，就是用火把木桶的內部點燃，使橡木桶內壁形成炭層。

　　橡木桶的烘烤程度不同，使得陳釀在橡木桶中的威士忌也風格各異。在烘烤過的橡木桶中陳年時間越長，威士忌的色澤就會更深。然而，許多新開收購老酒的釀酒廠或蒸餾室會使用各種各樣的方法加快陳年過程。有些釀酒廠會把烘烤過的橡木條加入威士忌裡，有的釀酒廠則選擇體積較小的橡木桶，使酒液與橡木桶的接觸面積更大，還有些釀酒廠會通過添加人工色素來加深威士忌的顏色。

　　有時候，人們只看到威士忌的顏色深淺不一，卻不知不同顏色威士忌的風味也千差萬別。一般來說，顏色較淺的威士忌通常都會有濃郁的水果味；而深色的威士忌則有比較明顯的橡木風味，如香草、焦糖、皮革味等。橡木的烘烤程度不同以及在橡木桶中陳年時間的長短，都會對威士忌的色澤和風味帶來極大的影響。